Dzień przerwy? Tylko z nazwy.

Podczas gdy zawodnicy próbują złapać chwilę oddechu, cała reszta zespołu pracuje na jeszcze wyższych obrotach.

To właśnie dziś:

robimy maksimum prac serwisowych przy naszych rajdówkach,

sprawdzamy, poprawiamy i zabezpieczamy wszystko, co może mieć znaczenie w kolejnych, długich dniach Dakaru,

organizacja i logistyka muszą być dopięte na ostatni guzik – tu nie ma miejsca na improwizację.

Do tego dochodzą:

liczne spotkania, rozmowy i wymiana doświadczeń – Rest Day to moment, kiedy biwak pęka w szwach od fantastycznych ludzi świata motorsportu.

To dzień bez ścigania, ale z ogromną ilością pracy w tle.

Bo dobrze wykorzystany Rest Day często decyduje o tym, kto dojedzie do mety Dakaru.